拿起天外竞赛，大伙儿最近第一时分可能念念到的是马斯克的SpaceX和他的“星链”。

火箭回收酷不酷？

星链范围大不大？

如实牛！

但老马那套玩法，卓越一个‘时间狂飙+天量烧钱’，一般东谈主真玩不起，并且最近咱也别传了，他日子也不太好过。

可就在大洋此岸，咱们国产车企祥瑞的超等卫星工场，搞起“卫星互联网”来雷同绝不肮脏。

玩法上却王人备是另一个路数，卓越一个“不讲武德”。

东谈主家马斯克时间启动，追求极致。

祥瑞呢？“需求导向”启程，先盯死汽车这块肥肉——知谈智能车离不开天上的高精定位和卫星通讯，反手就把熟习的汽车制造诠释搬进了卫星工场。

念念象一下：汽车工场那套模块化、活水线、智能制造全给搬来造卫星！

后果如何？

28天一颗！年产500颗！资本砍掉45%！

造卫星？OUT了！这是在用工业化技能在天外“下饺子”！

这背后是啥逻辑？霸占低轨“黄金赛谈”！

天外轨谈和频率资源有限，谁更快、更低廉地把卫星奉上去，谁就占得先机。

祥瑞这波用“性价比+速率”的叮嘱，平直绕开火箭时间的硬碰硬，转而在制造端跋扈输出，玩起了“迷漫式占坑”。

是以啊，别光看老马多风光，祥瑞这种“土法真金不怕火钢”（褒义）但极其高效的形式，可能才是营业航纯真确的“卷王”和“破局者”。

用造车的逻辑去“卷”天外，这波操作，是不是最近财富紧缩的老马也得琢磨琢磨？

航天工业套壳汽车制造体育游戏app平台，这途径，够野不？