特斯拉在华FSD（Full-Self Driving）业务又进一步。2月25日起，特斯拉驱动向支付6.4万元购买了FSD套件，且配备了HW4.0硬件系统的中国用户推送新版块软件，上线城市说念路Autopilot自动支持驾驶功能。 

据特斯拉官网页面，这套此前被称为“王人备自动驾驶能力（Beta）”的FSD软件，当今已改名为“FSD智能支持驾驶（如配备）”。 

特斯拉FSD基于视觉算法，主要使用车辆前部、后部、左侧和右侧所装置录像头的输入信号，构建车辆周围区域的模子，然后使用这些输入信号，快速解决神经网罗，并作念出安全请示驾驶员前去蓄意地的决定。 

和北好意思市集运行的王人备版FSD不同，特斯拉在华的FSD功能仍有制肘。南都记者从接近特斯拉的东说念主士处了解到，现时提供给首批用户测试的FSD功能至极于L2级别的支持驾驶，仍需要东说念主类驾驶员的搅扰，但FSD能在中国迈出这一步，阐扬在数据积贮方面特斯拉还是完成了合规，后续看成可期。 

据南都记者从特斯拉中国方面了解，现时特斯拉S3XY全系车型都搭载了特斯拉发轫进的AI4芯片，都具备在异日升级至至FSD王人备自动驾驶能力（无驾驶员监管版）的硬件。 

上线仅一天，已有多名车主晒出新体验。在驾驶经由中，驾驶员不需要手合手主张盘，只需要眼睛目视前哨。 

也有车主吐槽，FSD不可准确识别公交车车说念，况兼老是可爱走公交车车说念。而在一些城市，公交车车说念有限时限行的活动。因此，FSD还需要时刻和中国的路况、交规磨合。 

另外值得一提的是，已有多名中国脉土车企高管就特斯拉FSD新动向发声表态，总体开释善意。小鹏汽车董事长何小鹏发微博称，强烈迎接（特斯拉FSD），“系数这个词智能驾驶行业会有更多的真理疏通和彼此促进。” 

何小鹏合计，小鹏和特斯拉是人人最早将大模子端到端时候哄骗在智能驾驶并量产落地的AI科技公司，亦然唯二有能力不依赖高清舆图和激光雷达，用一套软件勤奋罢了智能驾驶“人人都好用”的AI科技探索者。但他也默示，高阶智驾淌若念念要在人人市集推行落地，就必须作念到“基础硬件标配、软件免费、高频OTA成长”。 

理念念汽车CEO李念念称：“十年前，我从马斯克手中接过钥匙，成为中国首批特斯拉车主。特斯拉一直是咱们在智能电动车限制学习的好榜样。” 

阿维塔科技总裁陈卓默示：“看到特斯拉在中国更新软件部署FSD的信息，相配直爽。特斯拉是人人智能驾驶的第一梯队，阿维塔也一直在超等智驾的路上，一往无前。强强碰撞，才能不停精进，但愿有契机有时彼此切磋体验，裁长补短，共同激动智能驾驶的发展，激动全民智驾。” 

采写：南都记者 赵唯佳云开体育